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      08-13-2014, 04:39 AM   #89
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Originally Posted by M4Passion
Ok, das wre nett. Ich bin gespannt. Falls es wirklich das 0w30 sein sollte kannst du ja vielleicht die Info einholen, ob es sich um das FE handelt.
Hi,

So ich hoffe ich kann licht ins Dunkel bringen...
Es gibt momentan mehrere Spezifikationen und alle! Sind richtig

In der Anleitung steht 0w-30 A3/B3
BMW und die m GmbH empfiehlt mittlerweile 0w-40 oder 5w-30 C3 !
Ich habe heute auch festgestellt, dass ich das 5w-30 C3 drin habe nicht 0w-30 ( Sorry die Rechnung ist beim Steuerberater daher die fehlinfo)
Dies wird aber explizit von BMW gefordert, dass schreiben hierzu habe ich gesehen! Auch Wenn weder 5w-30 noch C3 laut Betriebsanleitung zugelassen sind. Foto mit Teilern. Schicke ich dir gleich mit meinem phone habe ich ein Foto gemacht
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      08-13-2014, 04:42 AM   #90
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So dass ist bei mir drin.
Das Öl mit dieser Teilenr. Schreibt BMW vor.
Wie im Post davor schon berichtet habe ich das schreiben hierzu gesehen.
Hat bei mit aber auch für Verwirrung gesorgt!
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      08-13-2014, 06:38 AM   #91
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5W30 (Longlife) hab ich auch drinnen.
Versteh zwar nicht, warum ich dann binnen 15k km (wenn ich das richtig im Kopf hab, mein Auto ist auf m Schiff kann es also erst in 2 Wochen kontrollieren) wieder zum Wechsel muss... hätte gedacht, das man da 30k km fahren kann.

Ob bei mir die Ölablassschraube gewechselt wurde steht nicht im Bericht, gehe aber mal davon aus, dass die das in der Niederlassung München wussten und ordentlich gearbeitet haben
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      08-13-2014, 08:17 AM   #92
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Also ich habe gerade eine Mail von dem Leiter Motormechanik der M GmbH erhalten.

Bei sämtlichen Erprobungen wurde das Fahrzeug mit 0w30 bzw. 5w30 betrieben und dies wird auch empfohlen.

Auf meine Frage, dass lt TIS des Händlers auch 0w40 freigegeben ist meinte er, dass dies dann auch verwendet werden könnte .

@M4ever: Was stand denn in dem Schreiben explizit drin?
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      08-13-2014, 10:46 AM   #93
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Originally Posted by M4Passion
Also ich habe gerade eine Mail von dem Leiter Motormechanik der M GmbH erhalten.

Bei smtlichen Erprobungen wurde das Fahrzeug mit 0w30 bzw. 5w30 betrieben und dies wird auch empfohlen.

Auf meine Frage, dass lt TIS des Hndlers auch 0w40 freigegeben ist meinte er, dass dies dann auch verwendet werden knnte .

@M4ever: Was stand denn in dem Schreiben explizit drin?
Da standen die Öle mit BMW Teilenr. Drin die für das fzg. Empfohlen werden. Lustigerweise stand nicht ein 0w-30 drin.
Wie gesagt das Öl mit Teilenr. War ganz oben aufgeführt, war ( glaub ich) eine interne werkstattanweisung
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      08-13-2014, 10:47 AM   #94
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Originally Posted by ake
5W30 (Longlife) hab ich auch drinnen.
Versteh zwar nicht, warum ich dann binnen 15k km (wenn ich das richtig im Kopf hab, mein Auto ist auf m Schiff kann es also erst in 2 Wochen kontrollieren) wieder zum Wechsel muss... htte gedacht, das man da 30k km fahren kann.

Ob bei mir die lablassschraube gewechselt wurde steht nicht im Bericht, gehe aber mal davon aus, dass die das in der Niederlassung Mnchen wussten und ordentlich gearbeitet haben
Niederlassung München ist ein Argument :-)
Aber das du schon wieder in 15tkm musst finde ich heftig...
Ich habe jetzt 5200 runter und in 25tkm muss ich wieder also genau 30tkm....
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      08-13-2014, 11:08 AM   #95
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Dann war das der Auszug aus dem TIS. Denn kenne ich. 0w40 und 5w30 stehen da auf der ersten Seite, dahinter folgen die seitens BMW freigegebenen Öle der Hersteller.

Da BMW selbst kein 0w30 im Programm hat, außer das 01 FE, ist dieses auch nicht aufgeführt.
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      08-13-2014, 04:25 PM   #96
ake
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Originally Posted by M4ever View Post
Aber das du schon wieder in 15tkm musst finde ich heftig...
Ich habe jetzt 5200 runter und in 25tkm muss ich wieder also genau 30tkm....
Ich muss das nochmal nachpruefen, aber wenn ich mich richtig entsinne, dann ist mir genau das aufgefallen. Aber da ich das Auto hier nochmal in Empfang nehme werde ich einfach sagen, sie sollen noch einen Oelwechsel machen (wenn mir die km-Zahl nicht passt)
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      08-16-2014, 09:43 AM   #97
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Hallo aus Zürich - wie siehts mit den Lieferverzögerungen und bestätigten Lieferterminen bei euch so aus?

ich hab ca. April einen slot vom Händler übernommen, Liefertermin war schon damals KW 39, also Woche vom 22.9. . habe noch die Farbe auf Mondstein (individuell) geändert, voll-leder schwarz (hätte gern cohiba individual, aber das gibts erst im März 2015). sind die 19" schwarzen Felgen, allerdings ohne CCB bei mir. hab bisher nichts gehört wegen Lieferverzögerung oder ähnliches. werde Mitte September mal nachhaken beim Händler.

wenn sich das Teil krass verzögern sollte (November o.ä.) dann verschieb ich die Bestellung gleich auf den März 2015 und nehm das individual Leder. ist mir zu blöd, im Winter das Auto zu bekommen, damit es gleich mall vollgesalzt wird auf der strasse. nee.
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      08-16-2014, 11:47 AM   #98
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Originally Posted by voodoogeek View Post
Hallo aus Zürich - wie siehts mit den Lieferverzögerungen und bestätigten Lieferterminen bei euch so aus?

ich hab ca. April einen slot vom Händler übernommen, Liefertermin war schon damals KW 39, also Woche vom 22.9. . habe noch die Farbe auf Mondstein (individuell) geändert, voll-leder schwarz (hätte gern cohiba individual, aber das gibts erst im März 2015). sind die 19" schwarzen Felgen, allerdings ohne CCB bei mir. hab bisher nichts gehört wegen Lieferverzögerung oder ähnliches. werde Mitte September mal nachhaken beim Händler.

wenn sich das Teil krass verzögern sollte (November o.ä.) dann verschieb ich die Bestellung gleich auf den März 2015 und nehm das individual Leder. ist mir zu blöd, im Winter das Auto zu bekommen, damit es gleich mall vollgesalzt wird auf der strasse. nee.
Leider in englisch....ordered in April and picked it up last Monday here in Darmstadt. Not too many extras but with 19 zoll schwarzen felgen and in Austin Yellow. Was originally told KW 32, which was correct as it was delivered to the dealer then but picked up KW 33..
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      08-19-2014, 12:53 PM   #99
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Leider in englisch....ordered in April and picked it up last Monday here in Darmstadt. Not too many extras but with 19 zoll schwarzen felgen and in Austin Yellow. Was originally told KW 32, which was correct as it was delivered to the dealer then but picked up KW 33..
thanks for this. since I've ordered it back in April, I certainly hope their production scheduling system, ERP and whatever supply-chain processes they have; do some kind of "hard allocation", i.e. black 19" stock number 123 goes to car order 456. and it stays like that. then there wouldn't be a delay. however, if they just assign the wheels on a "round robin" principle to the production line, then... well, I don't want to know
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      08-20-2014, 11:48 AM   #100
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I think they must have enough wheels as another set has just been delivered to my dealer yesterday for my car. One was damaged when they rolled it off of the car transporter and so they said they would replace them all instead of repairing it (its only a very small knock as well.) I hope they weren't wheels set for your car
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      09-19-2014, 08:57 PM   #101
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Kleines Update

Läuft absolut fehlerfrei...
Durchschnittsverbrauch 12.5 l/km
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      09-20-2014, 12:50 PM   #102
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12.5 ? das ist aber nicht gerade Werksangabe

fährst Du eher sportlich oder säuft das Teil weit mehr, als Werksangabe? ich hatte im 335i x-drive E92 (der mit bi-turbo, Jg. 2009) ungefähr 11.1-11.5 verbrauch, moderate fahrweise mit sportlichen zwischenstössen.

12.5 scheint mir beim F80/82 eher viel, kommt natürlich stark auf die Fahrweise an
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      09-21-2014, 10:37 AM   #103
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Originally Posted by voodoogeek
12.5 ? das ist aber nicht gerade Werksangabe

fhrst Du eher sportlich oder suft das Teil weit mehr, als Werksangabe? ich hatte im 335i x-drive E92 (der mit bi-turbo, Jg. 2009) ungefhr 11.1-11.5 verbrauch, moderate fahrweise mit sportlichen zwischenstssen.

12.5 scheint mir beim F80/82 eher viel, kommt natrlich stark auf die Fahrweise an
Immer nach Vorschrift dann schalte ich auch schön in den 6.
Autobahn = Feuer frei :-)
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      09-21-2014, 05:54 PM   #104
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12,5 ist schon sehr sparsam gefahren
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      09-22-2014, 12:39 PM   #105
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Originally Posted by Crisis
12,5 ist schon sehr sparsam gefahren
Finde ich auch :-)
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      09-22-2014, 03:03 PM   #106
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Originally Posted by Crisis View Post
12,5 ist schon sehr sparsam gefahren
Da traue ich mich ja kaum, mit meinen Zahlen rauszuruecken

Durchschnitt ist 8,34 l/100km (umgerechnet aus 28.2 mpg)
(man muss jedoch beachten: US Highways und keine Autobahnen)
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Hey, sorry for posting here in english but I have a question for other EU owners. I do not mind if you reply in German, I can read it without any problems, just my typing isnt so great in German!

On Friday I will be getting my 2.000 km service done and I was wondering if anyone who has already done this can tell me what it will cost? I would like to know since I will let de dealer do some other things aswell (spoiler etc.) so I can compare the price of the service alone.
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      09-23-2014, 11:38 AM   #108
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LOL, I'll come up with my consumption figures in a couple of weeks then - I hope my "window of opportunity" between break-in service and winter tyres is going to last 3-4 weeks at least

service cost for the run-in / break-in service? it's free (in Switzerland, but AFAIK in other countries too), as all services are free until 100k KM on the clock (or 3 years, whichever is first). I think I only pay for the replaced parts (and oil), but the work is free. I know they do this for swiss cars (something about "the market expects this from premium brands"), however Porsche refuses to do so - also, Porsche doesn't offer ANY discount by principle (they are like the Louis Vuitton of the car industry). don't know about germany or other countries.
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      09-23-2014, 12:29 PM   #109
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Originally Posted by voodoogeek View Post
LOL, I'll come up with my consumption figures in a couple of weeks then - I hope my "window of opportunity" between break-in service and winter tyres is going to last 3-4 weeks at least

service cost for the run-in / break-in service? it's free (in Switzerland, but AFAIK in other countries too), as all services are free until 100k KM on the clock (or 3 years, whichever is first). I think I only pay for the replaced parts (and oil), but the work is free. I know they do this for swiss cars (something about "the market expects this from premium brands"), however Porsche refuses to do so - also, Porsche doesn't offer ANY discount by principle (they are like the Louis Vuitton of the car industry). don't know about germany or other countries.
This is why I wanted to know, I doubt it will be free here to be honost! But you did pay for the oil at 2K km? Can I ask how much they charged you for the oil then, since they don't just change the engine oil, or anyone else?

I never had free services on my cars! Had BMW, porsche and mercs... This is why I ask and figure out what I can ask for or not.
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      09-23-2014, 01:48 PM   #110
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Originally Posted by ake View Post
Da traue ich mich ja kaum, mit meinen Zahlen rauszuruecken

Durchschnitt ist 8,34 l/100km (umgerechnet aus 28.2 mpg)
(man muss jedoch beachten: US Highways und keine Autobahnen)
Glaub ich sofort!
wenn mein starkes Beschleunigen und hohe Geschwindigkeiten fahren nicht wäre, wäre mein Verbrauch auch einstellig.
Er fängt erst an zu saufen wenn man ihm die Sporen gibt ( Turbo halt)
Aber um es in der BMW Sprache zu sagen:
Ich benutze das Fahrzeug der Charakteristik entsprechend
Steht wirklich im Handbuch unter Bremsen und Haltbarkeit

Mein neuer absoluter Lieblingssatz
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